TEIN

中國汽車場地錦標賽 第一站 上海

華揚賽車隊曾善璽(#7)獲得亞軍

2008年，CCC(China Circuit Championship全國汽車場地錦標賽)在4月19日和20日，在上海國際賽車場也是去年全錦賽最後一站拉開了戰幕。

今年共有1600cc組16台，2000cc組19台賽車參加比賽。雖然參賽賽車比去年略微減少，但是其中2000cc組比賽19台中有9台（約50%)安裝的是我們TEIN天御懸架，准備一決勝負。（以下介紹的內容為2000cc組比賽）

去年的冠軍車隊的長安福特車隊參考去年發動機、變速機等出現故障的問題，今年全新升級發動機等，更加重視了耐久性。相對，在這次比賽被看好為黑馬的是本田 雅閣勢力，與去年比較做了引擎調諧器的更換等，用NA 2000cc吐出280ps，勢不可擋。連去年的冠軍車隊長安福特車隊也被其讓人嘆服的急速所壓倒。

4月19日（星期六）排位賽。各個車隊為排位賽開始做起准備來了，一直被擔心著的雨還是下起來了。

各個車隊的賽車，連忙做起雨戰准備，開始了練習。但也因太匆忙，雨戰准備也不能說是做得非常充分。排位賽就開始了。出乎賽前預測，安裝TEIN天御懸架的東風起亞KIA Cerato（#16）獲得了第一，拿到桿位。其後的TEIN天御勢力依次為，第4位雅閣（#7），長安福特車隊依次是第五位(#2)，第7位(#1)、第10位（#3）的結果。

4月20日（星期日）決賽，各方車隊上午已完成熱身，准備著下午的決戰。

上海國際賽車場異常火爆，但事與願違，下午又開始陰天。

但可能各個車隊、車手還有機械整備師們的祈禱感動了老天，雨還是沒有下。決賽開始了。

比賽一發車，第7位出發的#1(長安福特)，超過同車隊的賽車#2，進入了第一彎道。本閣勢力也是勢不可擋，也作了一個漂亮的起跑。

這個瞬間，激戰開始了。

本閣勢力的速度，完全壓倒了其他車隊，#7、#6領先于其他車隊。但是，做了一個不錯的起跑的#1因離合器出現問題只好退出比賽，車手帶著遺憾只好退出場地。

接著#10因發動機問題，賽場上也漏了油，安全車也駛了進來，前局所拼搶下來的成績變為零了，只好等待比賽的再開...。

比賽重新開始的同時，本閣勢力作了不錯的起跑。本閣速度完全壓倒了其他車隊，安裝著我們TEIN天御避震的本閣(#7)保持著第一，經過了終點線 。安裝著TEIN天御懸架的同車隊的#9第3位經過了終點線。領獎台上都是本閣勢力了，但是...。悲劇發生了，安全車進入賽道的時候因有過搶跑等動作，安裝著我們TEIN天御懸架的#2，#７，#9...，在綜合時間上被加算了30秒。第一位的#7只好退讓為第二位。第三位進入終點線的#9變成第8位，第6位進入終點線的#2後退到第11位了。

波瀾迭起的全國汽車場地錦標賽首站上海站比賽落下了帷幕。

銘記此次結果，為下一站北京站的完全勝利，加油。

中國汽車場地錦標賽 第二站 北京分站

變幻莫測的氣候、波瀾起伏的戰局，#5（本田雅閣）TEIN天御的客戶賽車獲得冠軍。

波瀾周折拉開第一站上海站帷幕的全錦賽，第二戰真切希望眾多TEIN天御支持車隊獲得更好成績。

北京金港汽車公園場地屬于技巧賽道，彎道眾多，路面也屬于崎嶇不平的低速場地。

做好最完善的懸架調校，要迎接決戰了。

長安福特車隊也為了洗雪在上海站上的無積分的恥辱，再次調整發動機等，也改善了上次引起問題的變速機，以嶄新狀態做好了比賽准備。測試非常順利，調校也接近完美程度。就是變幻莫測的北京的天氣讓人擔心。不知排位賽的天氣會如何。

5月10日（星期六）排位賽。好像從未陰過天一樣的大晴天，上午的測試賽跑開始了。

長安福特的#1駛出最短時間。包括TEIN天御的客戶的本田雅格賽車，從第一位到第四位都是TEIN天御勢力的快舉。#3也被探討排在第6，但是排位賽前最終測試賽跑中#3因出現發動機問題，能不能參加排位賽成為未知數。

排位賽開始了。#3的發動機修理也順利完成，所有車量完成排位賽最好調校狀態，發車了。

長安福特的#2所用最短時間，拿到了桿位。#1拿到第四位，#3也拿到了第6位。車隊笑聲益出。

5月11日（星期日）決戰。與昨天陽光明媚的天氣相反，從早上開始就下起雨的緣故，路面潮濕光滑。

不可揣摩是天氣啊。各個車隊急速進行雨天調校，熱身賽跑後覺著准備充分之時，天氣又突然由雨轉為陰。路面狀況還是比較潮濕光滑，直到賽前車隊都未能確定設定。2000cc組決賽一個小時前進行的1600cc組決賽的緣故，路面又變成部分潮濕。但是所剩時間已不多了，不管哪個車隊都處于同等狀況，福特車隊決定按照原有設定參戰，也把希望寄托給了車手。

決戰開始了，在桿位的長安福特#2作了一個好起跑，但是發車不久被後面賽車積壓落到第二...。

賽道上也因有很多積水，發生打滑的車輛相繼而出，#3第二圈也因打滑而退出了比賽。

長安福特的#2和#1雖然克服了艱辛的路面狀況，但是也是第8位和第12位駛入終點。調校到位的陸方車隊（本田雅閣）獲得第一和第二，第三位是起亞。獲得第一的陸方車隊（本田雅閣）和第三的起亞車隊也都是我們TEIN天御的客戶車隊。

但是福特車隊未能得倒好成績，真是老天作弄。但，第三站也是在北京，TEIN天御&FRD福特定要在第三站拿到好成績。

中國汽車場地錦標賽 第三站 合北京站

甜蜜的複仇!TEIN包攬所有頒獎台位置

在經歷了令人失望的第一、第二回合後，FRD車隊和TEIN一起盼望著複仇的這一天，滿懷著希望，車隊全體成員為同樣是在北京賽車場的舉行的第三的回合比賽准備著，為了更好的成績我們為賽車安裝的全新設定的減震器去測試，第一天的測試因為突如其來的大雨受到幹擾。從測試的第二天起天氣轉好使我們有機會為即將到來的排位賽做成最好的調教。在排位賽中FRD車隊2號賽車做成最快圈速時間，和上一場比賽一樣順利的拿下桿位，同樣來自FRD車隊的1號賽車排在第三，3號賽車第六，FRD車隊取得了夢幻般的開局。

根據天氣預報顯示比賽當日天氣非常好，曾經在上一場給車隊照成極大困擾的降雨不會來臨，3台賽車已經調整到完美靜靜等待比賽的開始。

比賽開始後的第一圈，2號賽車沒能守住自己的位置跌到了第二，但仍然緊緊咬住暫時領先的賽車，1號賽車也緊緊跟隨前面的2台賽車守在第3位。第3圈，3號賽車退出了比賽。第6圈，來自華揚車隊的8號賽車失控撞到護欄上。更多的意外事故接連不斷，第9圈安全車出動，所有的賽車再次頭尾相接跟隨在安全車後。安全車駛離賽道後，FRD的2號及1號賽車相繼超越了暫時領先的韓泰車隊的雅閣賽車升上1、2位。比賽進行至18圈領先的3台賽車還是頭尾相接沒有辦法拉開距離，一直到24圈2號賽車依然守在第一位，非常的穩固。所有人都祈求不再有意外出現，勝利快一點到來！

直到比賽結束，就象我們希望的一樣！FRD車隊的1號賽車也守住了自己的位置，FRD和TEIN把第1、2名獎杯帶回了家！真是一場甜蜜的複仇！獲得本場比賽的第3名是來自華揚車隊的9號賽車，他也是使用TEIN避震器的！今天是個偉大的日子，TEIN獲得全勝！

我們期待下一場的CCC比賽我們再次獲得全勝！

中國汽車場地錦標賽 第四站 珠海國際場地賽

波折變化場地賽，TEIN用戶跑完全程

在第三站（北京）發揮出色的FRD和TEIN，又來到了即將成為他們“舞台”的第四站（珠海）。珠海的賽道90°彎道較多，所以對停止和前進特別重視，在前次比賽中，以前側避震器順利的取得了勝利，這次為了適合賽道狀況，只對設定進行了調整。上次獲得第二名的長安福特車隊，車號是1的李萬祺，在預選賽中獲得了決賽的首發！接下來是長安福特車隊車號是3的選手，在第二的位置，排在第四的是2號車手，另外TEIN所支持的TSB雅閣7號選手排名第二，9號車手排名第五，這樣TEIN所支持車隊在預選賽中獲得決賽發車排名的1～5！期待明天的比賽能獲得好的成績。

可是決賽當日，珠海遭遇台風，從早上開始下起大雨，路面比較濕滑。在賽前准備時，長安福特車隊1號車手的引擎發生了故障。緊急更換引擎之後被罰到第十名發車。午前雨停了，1600cc組路面恢複了幹燥，但是就在比賽開始的前10分鐘，又突然下起了大雨，路面又變得濕滑。

從開始標致就把其他車輛遠遠的甩在了後面。3號車手在第1圈時，由于路面濕滑，失控衝出賽道，當賽事進行到第4圈時，1號車手的引擎蓋張開，進行了緊急修理之後，又被罰了時間。TSB雅閣7號是第四名出發的車手，和長安福特車隊的2號車手一直進行著比賽，在比賽進行中盤時，2號車手超過7號車後，名次上升到第4位，到比賽進行到最後階段時，上升到第3位。

取得冠軍的是20號標志汽車，TEIN所支持的車隊TSB雅閣獲得第5名和第6名，長安福特車隊的1號車手只獲得第10名。轉換心情期待下次取得好成績的TEIN 和長安福特車隊。

中國汽車場地錦標賽 第五站 成都國際場地賽

勝負難分的TEIN所贊助的選手

2008年全國汽車場地錦標賽(CCC)成都站賽事剛剛在成都落幕，成都市首次舉辦全國汽車場地賽，所以本次比賽對這個新建賽道也是一次考驗。

成都站賽道是長直線和多彎道，並且賽道不平、抓地性差、彎道時轉向不足等諸多不利因素，給選手帶了很多麻煩。FRD和TEIN在試車時都為轉向不足而煩惱，大家同心協力，終於把懸架裝置設定成功。但還是擔心懸架裝置在後半段的賽程中能否正常發揮。

在預選賽中，2號車手跑出了38秒的成績，但是駕駛本田雅閣的6號車手最終還是超過2號車手，獲得了決賽的首發，2號車手排在第二，3號車手駕駛TSB雅閣排在第三位發車，排在第四的是4號車手。

決賽當日的天氣晴朗，佔有發車好位置的3號車手，在開賽之前的時間裡，表情嚴肅好像對今天的比賽比較擔心，但還是因為開賽後不久的驅動軸發生故障，進行修理之後，最後只好非常遺憾的退場。3號車手退場後，1號車後升到了第2位，接下來是駕駛TSB雅閣的7號車手，排在第四位的是2號車手。

賽程在進入到尾聲，落後的4名車手在做最後的努力，1號車手“拼命”追趕，但還是相差一段距離。到最後一圈時，整場比賽一直保持穩定發揮的6號車手，率先沖過了終點。接下來進入終點的是2號車手，排在第三名的是7號車手。稍微來遲的1號車手也進入了終點。2號車手是在1號車手和7號車手的車體發生碰撞時反超，最終獲得了亞軍的好成績。

FRD和TEIN選手獲得了第二名和第四名，TEIN“悄悄”贊助的TSB也獲得了第三名，最終結果是TEIN贊助的選手獲得了第二名、第三名和第四名的成績，這個成績雖說不算太差，但是留在我們心中的還是有些“遺憾”。下一站的比賽是在上海舉行，無論是喜還是憂，我們還是想以笑容來結束今年的“最終決戰”。

中國汽車場地錦標賽 第六站 上海天馬場地賽

TEIN所贊助的賽車手獲得了“第一名～五名”的佳績

2008賽季中國汽車場地錦標賽（CCC）的“最終決戰”，在上海天馬賽車場打響。上海的天馬賽車場的賽道非常短，90度的彎道連續交錯，增加了比賽的難度。不由得使我們想起北京分站賽的比賽，TEIN所贊助的選手包攬前三名，所以在這個賽季的最後分站賽的賽場上，我們TEIN也期待著像北京分站賽那樣，TEIN選手都能夠站在領獎台上。

為了能讓車隊在“最終決戰”當中取得好成績的FRD和TEIN贊助組隊，因為CCC和CRC的日期碰在一起，沒有參加第一天的試車，TEIN贊助組隊是在開賽的前兩天才完成對賽車整體設定。

由于開賽之前的日程較緊，賽車還沒有決定好要使用的輪胎，TEIN的技師們懷著非常擔心的心情，開始了預賽。就像大家擔心的那樣，在預賽當中沒有取得好的排位成績，2好車手排在第七位，1號車手只排在第十。

決賽前的熱身賽變成了試車，總算是設定好了賽車的懸架裝置。決賽開始後是“一波三折”，在第一階段比賽中，有一台賽車在賽道上旋轉發生事故，這是因為賽道較窄的緣故，開賽不久6輛賽車相繼碰撞劃傷，當比賽進行到第一圈時，選手們看到了紅色旗搖晃著，比賽無法繼續進行，被迫暫時終止。3號車手也被卷入事故當中，大家屏息注視著事態的發展，最後賽車受輕傷，還可以繼續比賽，這樣大家總算放心。

安全車進入賽道，引導賽車2圈後，比賽又繼續進行了。首先跑出來的是駕駛MAZDA 6的31好車手，緊跟著他的是駕駛TBS雅閣的7號車手，暫列第三的是6號車手，2號車手超過了他前面的賽車後暫列第六。

但是在賽程進行到第5圈後，2好車手的引擎發生故障！無法加速，被其他選手甩在了後面，與之相反的是1好車手，一口氣衝到了第五位。

進行到第10圈時，31好車後名次下降，1號車手上升到了第四位。其他的選手被遠遠的甩在了後面，這樣“名次之爭”被鎖定在4位選手的身上。第17圈時15號車手“發威”，衝到了第三的位置，還有2台TEIN贊助的車手暫列第一和第二，並且沒有懸念的衝過了終點線。駕駛TSB雅閣的7好車手露出了“笑容”，取得了參賽以來的初次勝利！FRD取得了第二名的成績，最後TEIN所贊助的車手取得了第一名和第二名。

比賽結束時，第三名到第五名也是TEIN贊助的車手，這樣TEIN獨占“前五名”。

CRC的續寫篇，CCC在這個賽季的收尾賽當中取得了令人滿意的佳績。1年來謝謝大家對TEIN的支持與幫助，明年也希望大家與我們TEIN“共同奮斗”。